乌鲁木齐机场1993年经国务院同意改扩建为乌鲁木齐世界机场

  乌鲁木齐地窝堡机场，因为是建在乌鲁木齐的地窝堡（小地窝堡），故取名为乌鲁木齐地窝堡机场，始建于1939年，1950年后开端不断地扩建，1994年，总投资达19.53亿元的改扩建工程真实开端发动，1998年一期工程竣工并投入到正常的运用中，1999年兴修的新航站楼于2002年投入到正常的运用中，乌鲁木齐地窝堡机场现在已经成为是我国民用一级机场，是西部重要的纽带机场之一。

  上世纪30年代初，中德合资的欧亚航空公司在新疆筹建了哈密、迪化(乌鲁木齐)塔城3个航空站，从属欧亚航空公司直接领导，每星期往复一班，其时的机场建在现在的乌鲁木齐市美好路东端，其时称欧亚飞机场。1933年6月通航，只通航3个月就被盛世才命令中止。

  1939年9月，国民政府交通部与苏联民航局签定了航空协议，于11月8日树立中苏航空公司，12月5日拓荒了哈密-迪化（乌鲁木齐）-伊犁-阿拉木图航线，每周一班。这条航线年上半年。这条航线的乌鲁木齐机场建在现在的新市区迎宾路北端地窝堡。这个机场最初是在一片戈壁滩上略为平坦碾压而成的一块粗陋飞机起降地。当飞机起降时尘土飞场，只听见飞机声而看不见机身。

  新我国树立后的1950年7月，树立中苏民用航空股份有限公司迪化航线管理处，运营管理地窝堡机场。机场是一条带型土质跑道，长1300米、宽100米，只要6架苏联出产的里二型飞机。每架飞机只能乘坐14位旅客，最大商务载重 3.1吨，时速 230 公里。

  1955年1月1日，我国民航局实施统一领导，在乌鲁木齐树立民航西北管理处。1955年9月，改为民航乌鲁木齐管理处，今后又屡次更名和改变从属联系，直到1984年12月25日，我国民航乌鲁木齐管理局和新疆航空公司宣告树立，实施政企合一的管理体制，从属国家民航总局领导。从此新疆的民航工作呈现出欣欣向荣的局势。到1996年，仅部属处级单位就有33个，先后树立了喀什、和田、阿克苏、库车、且末、库尔勒、伊宁、塔城、克拉玛依、阿勒泰等民航站。

  乌鲁木齐地窝堡机场，在1971年前只进行了一些小的改建。机场属3级机场规范，飞翔区仍为土质跑道，由本来的1300米增长到1600米，并在跑道南侧建平行副跑道一条,长1300米、宽80米，以便每年春季化雪期间与主跑道替换运用。各种设备均较粗陋,只能起降伊尔--14、里2、运5等小型飞机。

  1971年5月9日，经国务院、同意，乌鲁木齐地窝堡机场树立代号为8065工程指挥部，对原机场进行。通过长达10年的施工，修建了一条长3200米、宽50*、厚0.3-0.32米的水泥砼跑道，别的还完结了候机大楼、通讯导航、航站区、空勤区、车库区、仓库区、机务区等工程，总投资为7429.4万元。这项机场的改扩建工程因为受“”的影响，采纳边规划边施工的方法，建造项目继续不断的添加、调整，直到1982年8065工程才消了号。

  为习惯我国民航工作的开展和促进新疆经济的开展，1993年经国务院同意，将地窝堡机场改扩建为飞翔区4E的乌鲁木齐世界机场。年旅客吞吐量405万人次，顶峰每小时2400人。跑道长3600米，宽45米，可满意波音747-400型及MD-11型飞机全载重运用。建造4.7万平方米的候机楼和与出产相配套的一系列设备。到1998年大部分工程已交付运用，悉数工程到2000年完结，总投资12.9亿元。

  新疆航空公司到1996年末，已具有飞机22架，其间伊尔-86型3架、图一154型8架、波音737-300 型2架、双水獭型2架、运5型7架。伊尔86型客机时速 900-950公里，客座数350位，最大商务载重42 吨。波音 737-300型客机是美国波音公司制作的双发涡扇客机，时速850-920公里,客座数144位，最大商务载重 14.1吨。波音飞机的引入,使新疆航空机队建造,开端向欧美出产的运送机过度。从1950年到1996年，新疆民航累计完结运送总周转量1.75亿吨公里，旅客运送量是919万人，货邮运送量是16.4万吨。我国航空公司有11条西向世界航线途经乌鲁木齐机场出境。新疆航空公司到1996年末共拓荒运营50条国内、世界(区域)航线万公里，成为由西向外的门户机场和欧亚航路必降机场。

  乌鲁木齐地窝堡机场先后阅历几回不同规划的改扩建。1970年7月，国务院正式同意乌鲁木齐地窝堡世界机场工程建造项目，并列为国家重点建造工程。

  第一次改扩建工程在其时称为“8065工程”，这一工程建成了机场的首条长3200米、宽45米的混凝土飞机跑道和长3140米、宽18米的平行滑行道。与此同时，占地一万平方米的T1航站楼应运而生，相应的通讯设备、助航灯等也同时建成。

  1993年至2000年期间，机场进行了第2次改扩建工程。新修了一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，飞翔区技能等级为4E，可起降其时最大飞机波音747（可包容400人乘坐），并修建了4.5万平方米的T2航站楼及其它隶属设备。

  2023年5月，乌鲁木齐机场改扩建工程新建航站楼建筑面积50万平方米，选用“主楼+三指廊”构型，地下一层，地上四层（含夹层），自上而下分别是动身景象商业夹层，动身值机办票及世界动身候机层，国内混流及世界抵达层，站坪层和地下机房及设备管廊层。

  家住乌鲁木齐市，嗜好前史、文学，业余喜爱记载日子，感悟日子中的点点滴滴。乌鲁木齐市作家协会、乌鲁木齐高新区(新市区)作家协会会员。