跃居全球第三！这家“新”船厂首船交付再接新单

  首制船提前交付、主力船型再获新单手持订单跃居全球第三、首份VLCC订单“高价”转售由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的恒力重工迎来多项重要突破，这家投产仅一年多的“新船厂”正在以“恒力速度”打造世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地。

  4月18日，恒力重工集团有限公司建造的第一艘船6.1万载重吨散货船“恒力33（HN2033）”号命名暨交船仪式在大连长兴岛隆重举行，标志着恒力重工已完全具备现代化的船舶建造能力，拉响了恒力重工逐梦深蓝、向海图强的第一声汽笛。

  大连市委常委、副市长刘恩举，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团党委副书记、副董事长陈新华，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香，长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，区党工委委员、管委会副主任吴杰、常剑峰等参加活动。

  陈建华在致辞中表示：“今天，恒力重工第一艘船正式交付，即将向海出发、扬帆远航，这是恒力重工全面运营以来的大事、喜事，具有里程碑意义。

  “今年，是恒力集团成立30周年，我们从纺织起步，到建设PTA、炼化一体化等重点项目，创造了很多奇迹，把不可能变为可能，把可能变成了现实。恒力重工的成立，对恒力集团来说，是一场 跨界挑战，产业园运行短短一年多时间，不仅实现了从0 到1的突破，也吹响了逐梦深蓝、向海而兴的冲锋号。

  “今年，是新中国成立75周年，我们真诚希望能与大家携手共进，加快建设世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地，一同推动行业向高端化、智能化、绿色化发展，以品质第一、速度第一、效率第一，打响恒力重工金字招牌，将设计、生产、管理上的水准达到全球行业前列，在新时代东北振兴和海洋强国建设中，展现新风貌、做出新贡献！”

  刘恩举致辞指出：“恒力集团自2010年牵手大连以来，已累计投资超过2000亿元，建设了国际一流的石化产业园和新材料科创园，为大连经济社会高水平质量的发展发挥了重要的带动作用。2022年7月，恒力集团积极做出响应国家盘活存量资产、扩大有效投资的号召，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产，并迅速组建起专业化、市场化、国际化的管理运营团队。恒力首制船从去年3月30日开工到今天正式交付，用时385天，跨界创造了恒力速度和恒力奇迹，真实展现了民营经济作为展现中国式现代化建设生力军的及其重要的作用。”

  据了解，恒力重工的首批订单来自其母公司恒力集团，2022年底恒力集团在恒力重工下单订造了4艘20000载重吨和2艘61000载重吨散货船订单，其中“恒力33”轮属于大宗散货船，具备6.1万吨载重能力。该船总长199.9米，型宽34米，型深16.3米，设计吃水11.85米，设计航速13.0节，入级中国船级社。在恒力重工之前签订的40余艘订单中，首制船尽管船型比较小，但是同样具备绿色环保、能耗低等特点，各项性能效率指标均处于国际较高水平，可大幅度降低客户运营成本。

  “恒力33”轮去年3月30日开工建造，10月30日正式铺底，今年2月主机吊装，上个月顺利下水，本月初成功试航，至今天正式交付，较今年初制定的交船日期提前40余天。恒力重工短时间内在造船领域实现了从“0”到“1”的突破，“恒力速度”和“恒力品质”得到一定效果传承。

  在首制船交付的同时，恒力重工最近还承接了土耳其散货船公司Ciner Shipping的4艘Kamsarmax型散货船订单。据贸易风消息，Ciner Shipping已经与恒力重工签署了4艘Kamsarmax型散货船建造合同，新船计划于2027年3月底至9月底交付。具体船价并未公布。

  克拉克森的多个方面数据显示，目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格为3750万美元，与去年同期的3400万美元相比增加10%。

  Ciner Shipping是土耳其最大的散货船船东之一，最新的订单是该公司首次在恒力重工订造新船。根据克拉克森的数据，自2021年以来，这家船东陆续在三家中国船厂订造了22艘散货船，包括新大洋造船8艘64100载重吨Ultramax型散货船，其中首制船在今年1月交付；江门南洋船舶10艘40500载重吨散货船，首制船在本月刚刚交付；除此以外还有中船澄西3艘88000载重吨Kamsarmax型散货船，将在今年年内交付。

  Kamsarmax型散货船是恒力重工的主力船型之一。据了解，恒力重工于去年5月接获了来自海兴航运有限公司的4艘82000载重吨散货船订单，这是恒力重工首份大型散货船合同，标志着恒力重工在投产不到4个月时间里迅速进入主流散货船建造行列。

  以这份订单为开端，克拉克森的多个方面数据显示，目前恒力重工82000载重吨散货船手持订单多32艘，排名全球第四位，而这之中还不包括Ciner Shipping的4艘。如果加上最新订单，恒力重工的手持订单数量将增至36艘，与常石造船菲律宾宿雾船厂（36艘）并列全球第三，仅次于中船澄西（41艘）和新韩通船舶重工（40艘）。

  恒力重工的Kamsarmax型82000载重吨散货船由上海船舶研究设计院自主研发设计，是航运市场主流的散货船船型。该系列船总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，载重量82000吨，设计航速14.0节，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是满足EEDI第三阶段的最新一代船型。

  作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘31载重吨VLCC新造船价格为1.3亿美元，比去年同期1.22亿美元增长7%。

  值得一提的是，恒力重工这两艘VLCC的转售价格已经高于中国船厂近期承接的VLCC订单船价。今年以来中国船厂接获的传统燃料VLCC造价大多不超过1.2亿美元，而Dynacom去年在新时代造船和大连造船订造的VLCC船价大约在1.15亿美元。

  George Procopiou对于恒力重工而言并不陌生，去年7月Procopiou通过散货船子公司Sea Traders在恒力重工订造了10艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，当时刷新了恒力重工一次性签订最大造船订单纪录。今年年初又增订额外4艘同型船，将订单数量增加到了14艘，恒力重工也已成为了Procopiou本轮订单潮中最青睐的散货船船厂。

  加上最新收购的2艘VLCC转售船，Procopiou目前已经在中国船厂订有多达42艘油船和26艘散货船，总投资超过40亿美元（约合人民币289.56亿元）。

  据了解，Procopiou此次收购的转售船原本由恒力重工母公司恒力集团在去年9月订造，这是其首份VLCC订单，也是其首次建造油船。

  恒力集团始建于1994年，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。集团现拥有全球产能最大的PTA工厂之一、全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一，2022年总营收6117亿元，现位列世界500强第123位、中国企业500强第24位、中国非公有制企业500强第3位、中国制造业企业500强第5位。

  2022年7月，恒力集团挺进高端临海装备制造业成立恒力重工集团，耗资21.1亿元成功收购STX大连资产，STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。

  围绕“打造世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地”的目标，恒力重工产业园在2023年初全面运营。按照计划，恒力重工产业园全面投产后，将具备年钢材加工量100万吨、造船产能630万载重吨、年交付船舶40艘的能力。

  截止目前，克拉克森的多个方面数据显示，恒力重工手持订单已达46艘452.4万载重吨，包括2艘VLCC和44艘散货船，交船期排至2026年。

  恒力重工集团有关负责这个的人说，今年，恒力重工将呈现30余艘船先后开工、近50万吨钢板加工、两万余人共同奋战的生产景象。未来，恒力重工将紧盯“世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地”目标，不断向高技术、高难度、高的附加价值船型进军，在行业内打响“恒力重工”品牌，为助力制造强国、海洋强国建设奋楫笃行。

  近日，美国海上风电行业新兴承包商Kalypso Offshore Energy宣布与荷兰Royal IHC船厂签署了一份合作意向书，将为美国海上风电市场建造第一艘琼斯法案电缆敷设船（CLV）。...2024-04-23 08:15:27

  VLCC市场显著回暖，新船订单暴增10倍，这一建造领域也迎来了又一位“老将”回归——作为国内领军船厂的外高桥造船时隔九年再次接单。...2024-04-23 08:13:58

  继散货船和集装箱船之后，油船领域也迎来了首份氨双燃料船新订单，而这份“全球首单”再次由中国船厂接获。 ...2024-04-20 13:44:00

  在有利的船价和交付时间的吸引下，台湾地区知名航运公司正德海运首次在大陆船厂下单订船，该公司更计划再订造至少20艘新船，将船队数量扩张一倍以上。...2024-04-19 19:29:51

  靖江南洋船舶制造有限公司获两家船东各一艘重型运输船（HTV）订单。近日，丹麦重吊船公司BigLift Shipping宣布，与韩国合作伙伴CY Shipping一起在南洋船舶订造了2艘BC级重型运输船，其中CY Shipping拥有的首制船将在2025年第四季度交付，BigLift拥有的第二艘将在2026年第二季...2024-04-19 08:19:00

  首制船提前交付、主力船型再获新单手持订单跃居全球第三、首份VLCC订单“高价”转售——由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的恒力重工迎来多项重要突破...2024-04-19 08:09:11

  4月17日，韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额1764亿韩元（约合1 275亿美元）。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造，计划在2027年4月前交付船东。...2024-04-17 14:51:11