怪异！韩国客机失事179人罹难是天灾仍是人祸？

  更离谱的是，跑道的结尾居然有一块厚厚的水泥基座，飞机就这样直挺挺的撞了上去，随后便支离破碎，起火产生爆炸。

  据韩国疆土交通部估测，该事端由飞机撞上鸟群引起，可是很多人对此表明置疑。

  不过，有网友说恐怕又是献祭，前次是轮船，这次是飞机，估量下次就得是火车越轨了。

  真是没想到，韩国客机都着陆了，居然还能产生爆炸，终究致使181人中仅有两人幸存，其他人员悉数罹难。

  韩国署理总统崔相穆，宣告从即日起到1月4日24时停止的7天为国家哀悼期，为韩国机场罹难的179人哀悼。

  据韩国《韩国日报》报导，为了着陆，飞机下降高度挨近机场时，在200米的上空，右翼与发动机与鸟群相撞。

  尽管跑道长度满足，但由于飞机内部冒烟和有毒气体侵入，所以没有采纳燃料排放等办法，紧迫着陆。

  据了解，下降的机场坐落冬天留鸟栖息地，迁徙期鸟群活动频频，与飞机起降途径高度堆叠，添加相撞可能性。

  首尔大学森林科学系教授崔昌龙称：“飞鸟通常在1公里以下空域活动，这与飞机起降时的高度彻底重合。”

  即便碰击次生问题严峻，导致液压操作系统失效，但仍是可以测验手动重力放起落架的。

  这玩意外表看着很硬，可是压力超越必定值就会陷落，让冲出跑道的飞机陷进软土层来阻挠飞机持续前冲。

  值得一提，韩国上一次最大的空难产生在1993年，其时韩亚航空一架客机在全罗南道海南区域失事，形成66人罹难。

  据韩国《每日经济》报导，依据航空安全法，2019年至本年8月，韩国本乡8家航空公司由于安全问题被罚款。

  据了解，韩国这次产生意外事端的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。

  据航空数据提供商Cirium称，全球现在共有约4400架波音737-800飞机在役，约占全球运营客机的15%。

  这款飞机是更现代化的737 Max的前身，Max系列曾在五年前产生两起丧命事端，导致在全世界内停飞。

  据了解，曩昔一年多时间里，波音737-800飞机就触及多起起落架反常引起的事端。

  但在韩国就两说了，由于韩国隔一段时间就要搞一次生祭，真欠好判别是怎么回事。