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厉害永州未来将建设4条铁路湖南第二大铁路枢纽城市稳了!

时间: 2024-11-20 00:03:43 |   作者: bob多特蒙德

  

厉害永州未来将建设4条铁路湖南第二大铁路枢纽城市稳了!

  永州市,作为湖南省的下辖地级市,位于湖南省南部地区,其南部与广西壮族自治区和广东省接壤,自古代便是重要的交通要塞,是湖南通往广西、海南、粤西及西南各地的门户;地理位置十分地优越。不过长期以来,由于距离省会城市较远,在经济发展方面远不及其他城市,处于中等偏下的位置。俗话说“交通兴则经济兴”,永州想要改变落后的局面,就要全力发展交通运输事业,作为运输量大的铁路交通来说,成为了永州重点发展的交通项目。从规划图能够准确的看出,未来永州将要建设4条铁路,将全力打造成为湖南省第二大铁路枢纽城市。那么具体是哪4条铁路呢,我们一一来盘点一下。

  1.广清永高铁,是一条连接广东省广州市、清远市与湖南省永州市的高速铁路。线路呈南北走向,起自于京广高速铁路广州北站,向北经过广州花都、清远,北至湖南洛湛铁路永州站,线公里每小时。沿线设广州南、广州、广州北、清远西、英德西、阳山、三连、连州北、蓝山、宁远东、永州南和永州12座车站。

  根据中国国家铁路集团有限公司发布的招标公告,广清永高铁的勘察设计工作已经真正开始启动。招标范围有预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段,标志着项目在国家层面已真正开始启动前期工作,就目前来看,如果前期工作进展顺利,广清永高铁有望在2026年底前开工建设。不过,具体的开工时间还需根据后续工作进展和审批情况来确定。

  2.怀永高铁,它是一条连接怀化市和永州市的高速铁路,是渝怀永广高铁的重要组成部分,设计时速为350公里每小时。当前线路还未确定,但根据不同的说法主要有两种可能走向,其一是,穿过怀邵衡铁路的洞口县,直行到达永州‌。这种走法的优点是取直线,节省距离。其二是顺着沪昆高铁到达邵阳西站,然后直达永州‌。这种走法可通过即将开建的邵永高铁和邵阳高铁并线,节省资源。不过重庆、广州、永州、邵阳等地均对怀永高铁的建设抱有高度期待,认为该高铁的修建将极大促进区域间的互联互通和经济发展。特别是武冈市和新宁县,作为邵阳市的副中心和旅游中心,被一致认为怀永高铁将经过这些地区。

  怀永高铁路线.南衡高铁,又名南衡客运专线,是一条连接广西壮族自治区南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路。是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道之一。线路自南宁北站引出,途经南宁、来宾、柳州、桂林、永州,终到衡阳东站。线公里每小时。

  目前衡阳至柳州段作为前期研究项目,已纳入国家铁路建设“十四五”规划及中长期铁路网规划。湖南省和广西壮族自治区已联系和托铁路设计院完成了深化可研编制工作,并力争在“十五五”期间取得实质性突破。该铁路预计将在2024年9月进行前期工作,并力争纳入国家级规划,以期早日启动建设。

  兴永郴赣铁路路线日,郴州市公共资源交易中心发布了《兴永郴赣铁路郴州段预可研报告编制技术咨询服务项目》竞争性磋商采购公告,标志着兴永郴赣铁路郴州段郑重进入预可研报告编制阶段。同年的8月15日,《兴永郴赣铁路郴州段预可研报告编制技术咨询服务项目(第二次)中标公示》正式对外发布,中铁协工程咨询有限公司成为第一中标候选人,负责编制兴永郴赣铁路郴州段的预可研报告。项目预计最早于2026年开工建设。

  如文所说,永州确实占据了十分有利的地理位置,成为未来几条高铁的首选必经地,尤其扼湖南南下广西之咽喉,不过,永州作为一个地级市,无论人口还是经济似乎都难以支撑湖南第二大交通枢纽的地位,即便未来四条高铁都过境永州,也未必就如文中所说,超越衡阳、怀化!毕竟,现有的工业财政经济决定了所在地的地位,虽然交通为其带来了不小的发展和提升,有如湖南怀化,坐处全国最重要的东西大动脉沪昆高铁和枝柳湘黔线上,是湖南西去云贵成俞的卡口,地位比当初提升不少,但依然在湖南排名靠后,所以,永州的未来,似乎也很难走出现今怀化的尴尬境地!

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