他是首席大检察官任铁道部长时全力发展站段经济广受职工好评

  有这么一位干部，他从铁路一线职工起家，通过自身努力一步一个脚印担任了铁道部长职务。后因能力突出担任了更高一级职务，成为了首席大检察官。可以说他为我国的铁路事业以及检察事业贡献巨大，受到了广大干部职员的一致好评，他就是。

  1932年出生于黑龙江哈尔滨的一个铁路家庭，从小在铁路边长大的他对于铁路有着特殊的感情。1946年，随着内战爆发，正在读中学的接受到了进步思想，认识到了反动派的种种罪恶，因此年仅14岁的他选择投身革命工作，到哈尔滨铁路局担任站务员以及运转车长工作，为我军人员及物资的快速运送做出了贡献。1949年，他随部队南下广西，在柳州铁路局工作了30多年，历任柳州铁路局团委书记、政治部副主任等职，并于1978年担任柳州铁路局局长。1983年，调任上海铁路局局长，并于1990年升任为铁道部纪委书记、政治部主任。1992年，时年60岁的升任铁道部部长，成为了中国铁路的“掌门人”。1998年，68岁的他迎来了一个大的转折点，由于工作上的能力突出，各方面都十分优异，他开始担任更高一级职务，出任最高人民检察院检察长，并被任命为共和国第一任首席大检察官。从此离开铁路系统，继续为人民检察事业奉献，2003年卸任职务。

  在担任铁道部长期间，锐意进取，始终把铁路事业发展和干部职员切身利益放在首位。上世纪90年代铁路部门，不仅铁路技术装备没钱更新，就连干部职员的工资福利都很难保证，可以说在经济发展的大环境下铁路系统没跟上步伐。上任后，立马意识到了这个严重的问题，开始在全系统内全力发展多种经营和集体经济，鼓励各路局、分局、站段办企业，面向社会经营。以哈尔滨铁路局佳木斯分局为例，其下属饮料公司、招待所、游泳馆、物资公司等，其中佳机牌拖布和笛声牌矿泉水更是成为明星品牌，享誉市场。当时全国铁路系统上上下下都在搞多种经营和集体经济，也涌现了许多创收大户，多元经济可以说为铁路系统改善经济窘迫的局面立下了汗马功劳，干部职员的工资福利也得到了保障，并且还有提升，铁路设备设施也能够及时来更新，并且还引进了许多先进的技术，他在任期间还主导了全国铁路第一次大提速，为此后铁路技术水平的提升和未来高速铁路的发展奠定了坚实基础，他的种种努力也得到了广大干部职员以及人民群众的一致好评。

  如今已经92岁高龄了，他从14岁参加革命工作，到71岁退出领导岗位，他的一生都奉献给了党和国家的崇高事业。无论是在铁路或者检察系统，他都兢兢业业努力工作，始终把人民群众放在首位，受到了大家的一致爱戴。愿韩老晚年生活安康！