柳梧铁路4标项目新安地道顺畅贯穿

  1月15日，由广西交通出资集团出资建造，国铁南宁局集团柳州建指代建，中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目新安地道顺畅贯穿，成功奏响了2025攻坚地道施工的首战欢歌，极大地鼓动了项目整体参建人员的高昂士气。

  据悉，柳梧铁路新安地道坐落于贵港市桂平市紫荆镇新安村境内，该地道规划为单洞双线米。其地质结构较为杂乱，主体部分主要由砂岩构成，伴有较厚的风化层，部分区域搀杂泥质砂岩薄层。围岩情况破碎，地下水系发育，存在较高的塌方与冒顶危险，因而，该地道被视为整个项目中的重难点控制性工程。

  在地道掘进过程中，途经一段55米长的浅埋段，此浅埋段最小埋深仅有6米。经项目屡次剖析研讨，决议选用洞内进行两次大管棚施工，洞外径向注浆后铺砌浆混凝土的方法来进行施工，以确保安全穿越浅埋段。施工全套工艺流程中，项目技术人员从事务技术训练开端到技术交底、再到现场施工和检测，每一步都严厉依照专项施行工程的计划履行，并从山脚架起地泵管500多米跳过山顶对浅埋段进行浇筑，经过接连10天的抢工作业，顺畅完成了洞外加强固定办法，洞内经过超前大管棚安全经过了浅埋段，为地道贯穿奠定了坚实基础。

  项目部自出场以来，一直严厉遵从“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤丈量”的地道施工十二字政策，对开挖、出碴、支护、二次初砌等各道工序进行了全面详尽的组织布置，以保证各道工序间的严密联接。在此基础上，项目部还经过大力推广“光面爆炸”技术运用，运用“四新”技术的方法，以科学有用的手法提高施工功率，防备潜在的安全质量危险危险。此外，项目党支部以“劳动比赛”“技术比赛”“党员先锋岗”“青年突击队”为抓手，充沛的发挥党组织的战役堡垒效果和党员的先锋模范效果，为地道施工出产注入了微弱的“赤色”力气，逐渐提高了施工功率与质量。

  “此次新安地道顺畅贯穿是项目2024年底拟定的攻坚地道施工的一次重大突破，下一步，项目部将持续会集优势力气，做好统筹规划，快速推动金田、蒙冲地道施工。”项目负责人褚文景介绍道。

  柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南区域至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货统筹的区域性干线铁路。由广西交通出资集团出资建造，正线千米每小时。项目建成后，可缓解国铁区域路网的经过才能紧张情况，能缩短运送间隔、下降运送成本，对广西沿线区域经济发展具有促进和带动效果。